从事谷轮压缩机行业已经很多年，对谷轮有着丰富的经验以及实践能力。遇到的所有问题都能有效的解决，当然，对于新生艾默生压缩机技术，我们的技术人员一直在与时俱进，积极探索。在长久的实战中，其中出现的故障也不乏少见，比较常见的一个是谷轮的缺油，一旦发生缺油，会造成润滑不能满足,进一步造成谷轮压缩机的轴承面部件之间的磨损和划伤，出现轴承抱死和活塞堵塞都是常见的。而缺油并不是字面意义上的没有及时加入润滑油，原因在于艾默生压缩机系统故障，其根源是谷轮系统的回油能力跟不上，与油量多少关系不大。

谷轮压缩机是在高速状态下运转的复杂的制冷机器，保证艾默生压缩机曲轴承、各部位连杆、孔部的活塞等的充分润滑是维持谷轮正常运转的最低要求。为了更规范的执行，谷轮压缩机制造厂家会指明每个机器对应的润滑油牌号，并建议定期查看邮箱里面的润滑油油位和颜色是否发生明显变化。然而,尽管都有着明确的规定，但是在制冷系统规划、施工阶段和维护保养几个方面还是会出现疏忽，致使谷轮压缩机缺油、油料变质、回液能力不足、为了便宜而使用劣质润滑油等现象的情况层出不穷，给艾默生压缩机带来一定的隐患。

不管是意识淡薄还是太忙了而忘了管理，缺油还是比较容易辨别的谷轮压缩机故障，缺油时油箱中的油量已经很少甚至看不到油位。从原来上面分析，谷轮是一个相对特殊的大型气泵，排出制冷剂气体的同时还会带走少许润滑油，通常称为跑油。这种跑油现象是难以避免的，只是跑油程度大小有所不同。半封闭谷轮压缩机每天排放的气体中，大约有2%-3％富含有润滑油，而涡旋谷轮压缩机所占的比例为0.5%-1%。可见，跑油还是比较难解的问题，通常加长排出管道的长度，让油蒸汽冷却回流减少排放，但是既然存在，只能通过人工维护来加以管理。

如果排出谷轮压缩机的油不能及时收集回来，系统就会缺油。谷轮回收润滑油有两种重要方式，第一种是油分离器回油方式，另一种是回气管回油方式。第一种中的油分离器一般安装在谷轮压缩机的排气管上，可以分离出50%-95％的跑油，效果还是很好的，效率也高，大大减少白白跑掉的油量，从而有效延长了无回油现象的发生。第二种回油方式一般会加长管道或者在管道上覆盖冷水加快跑油冷却来实现，方式简单方便操作。